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从市场端来看，快递自提据说目前占比不到20%，而且可能校园占据相当比例(可以理解为非社区O2O目标客户)，规模尚小，末端物流问题其实更多是体现在物流、电商一端。所以，目前快递自提引流有限，而末端物流是需要一套相对独立的解决方案，像阿里、亚马逊合作店模式就比较务实。
这一切，最终都归结到了嘿客这个话题上来。很明显，从顺丰的整体布局和发展上来说，嘿客就是整个大环中的一个“节点”，一个顺丰冷链业务末端递送的节点。顺丰为了寻求节点的解决方案做过许多尝试。
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TOP3数学课上，老师：“谁来回答下面一道问题？”豪利777牢骚太胜防断肠，风物长宜放眼量。
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豪利777根据青岛市铁路规划和发展，2013年初，随着青岛火车北站的建设工程加快建设，这时已经是副站长的刘青又接到了一个重要任务，那就是担任青岛火车北站的站长。为了提早准备，从2013年9月开始，刘青就带着15人的团队“驻扎”北站，“那会刚到北站时，还是一片大工地，真是晴天一身土雨天一身泥，我们来的时候火车站只有10个钢结构，连玻璃都没安好。”刘青回忆道。从此以后，刘青3个多月就吃住在工地。为了北站能如期投入使用，他们白天黑夜加班工作，越是到了收尾越是紧张，她曾经有十几天就吃睡在站上，没回过一趟家。她的团队有年近六旬的老职工，还有20出头的年轻人，大家都齐心协力全身心投入，团队的合作精神也让她倍感欣慰。
平台逻辑：线上有顺丰优选保证货品，运输是顺丰的优势，线下是延伸到社区终端的嘿客，顺丰要打造的是一个打通线上购物与线下投取的平台，企图构建新型购物模式。
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